Bimini situa-se a cerca de 50 milhas a leste da Flórida e a cerca de 150 milhas a noroeste de Nassau — mais perto do continente do que da sua própria capital. Toda a cadeia mede apenas nove milhas quadradas de areia, mangal e recife. Essa proximidade moldou quatro séculos de tráfego através dos Estreitos da Flórida, dos quais os bilhetes de ferry de Miami para Bimini são apenas a expressão mais recente. Pilotos espanhóis cartografaram as ilhas na década de 1510, à procura da fonte que Juan Ponce de León nunca encontrou. Colonos legalistas seguiram após 1783. Destruidores de navios trabalharam os recifes em busca de salvamento. Cada geração leu a mesma travessia curta como uma oportunidade. A Lei Seca transformou essa oportunidade numa indústria. Entre 1920 e 1933, armazéns em Alice Town acumulavam Scotch e centeio para barcos rápidos que percorriam a Corrente do Golfo após o anoitecer; a receita aduaneira de Bimini multiplicou-se enquanto a sua população permanecia abaixo de 600 habitantes. Ernest Hemingway chegou em 1935 e regressou durante três temporadas, pescando marlim e atum a partir do Pilar e bebendo no Compleat Angler, um hotel que resistiu até ao incêndio que o destruiu em 2006. O Bimini Big Game Club abriu em 1936. O que é hoje vendido como uma viagem de um dia de ferry para as Bahamas outrora descrevia um porto de contrabando em funcionamento com um bar invulgarmente bom. O serviço regular de passageiros parte do Terminal 21 de Port Everglades, em 2021 Eller Dr em Hollywood, Flórida — não do centro de Miami, um detalhe que surpreende muitos passageiros de primeira viagem. A Balearia Caribbean faz a rota num ritmo de três dias: quarta, sexta e domingo, 06:00–18:00, sem navegações às segundas, terças, quintas ou sábados. A procura de pesquisa fragmenta-se estranhamente em torno da rota, e os viajantes digitam bilhetes de ferry de Miami para Bimini quase tão frequentemente como digitam o nome da operadora. As embarcações são catamarãs de alta velocidade; a água que atravessam transporta uma corrente que corre para norte a até quatro nós. A ilha na extremidade é pequena e específica. A King's Highway percorre a extensão de North Bimini, larga o suficiente para carrinhos de golfe e pouco mais. Ao largo, a oeste, encontra-se a Bimini Road, uma linha de blocos de calcário quadrados a cerca de 18 pés de profundidade, examinada desde 1968 e ainda debatida por geólogos e entusiastas da Atlântida. A sul do porto, o cargueiro de casco de betão SS Sapona, encalhado pelo furacão de 1926, quebra a superfície. Martin Luther King Jr. trabalhou nas suas observações de aceitação do Nobel aqui em 1964. Vendida hoje como passeios de bilhetes de ferry de Miami para Bimini, a travessia comprime tudo num único dia — o que é, ao mesmo tempo, o seu apelo e a sua limitação.